概述：3月底至4月初以來，山東省內部分地區廢鋼運輸車輛運費有所上漲，據市場反饋，除了運費有所上調外，個別地區還有階段性內找車難問題，但此類情況主要集中在唐山方向發貨運輸車輛上，短期內影響了廢鋼回收基地的發貨時效性。
從市場了解到的情況看，從3月底時間以來，省內少部分地區廢鋼運輸車輛運費有所上漲，漲幅多數在10-30元/噸，個別較高地區漲幅達50元/噸，但僅限個別現象。運輸地區跟運輸方向上看，運費上調區域基本集中在省內中部地區發往唐山地區的運輸車輛上。而主要原因就是受河北鋼廠要求進廠車輛為國六車以后，初始由于部分鋼廠國六車進廠優先卸車，而國六車數量不高，因此導致省內個別地區一度找車難且運費價格有所調漲。多數地區來看，運費暫未有明顯變化，除了中部發往唐山地區的運費有所上漲外，省內西部地區諸如聊城、濟寧等地運費變化不大。
數據來源：鋼聯數據
本周山東廢鋼價格整體回調，主流地區價格下跌幅度多在30-60元/噸，受成品材價格下行以及周邊地區廢鋼價格走跌影響，省內部分鋼廠下調采購價格。一方面，鋼廠周內整體消耗量波動不大，下半周有好轉的情況下，仍會考慮小幅下調出廠價格；另一方面，由于回收基地近期上貨不佳，鋼廠考慮后續上貨情況繼續下調價格又會表現謹慎。截止到4月7日，山東13城市重廢均價2665元/噸，較上月同期的2738元/噸跌73元/噸，跌幅2.37%，年同比降2.6%。
數據來源：鋼聯數據
綜合來看，下半周開始省內廢鋼價格止跌回穩，但鋼廠目前消耗未有大量提升可能，疊加成品材價格上行乏力，鋼廠考慮成本壓力因素調價仍會比較謹慎，預計短期山東廢鋼價格回穩后波動不大，局部小幅度調整為主。
